我國建築平(píng)均(jūn)壽命(mìng)不(bù)到30年(nián)
據媒(méi)體(tǐ)報(bào)道(dào)，因為(wéi)種種(zhǒng)原因，我(wǒ)國建築(zhù)的平均壽(shòu)命不(bù)到30年，僅為國標(biāo)規(guī)定(dìng)zui低(dī)使用(yòng)年限(xiàn)的60%。相比(bǐ)之(zhī)下(xià)，歐(ōu)美(měi)發(fā)達國家(jiā)的(dí)百(bǎi)年建(jiàn)築(zhù)則隨(suí)處(chǔ)可見(jiàn)，如英國的(dí)建築(zhù)平(píng)均(jūn)壽命達(dá)到132年(nián)，而美(měi)國的建(jiàn)築(zhù)壽命也有(yǒu)74年(nián)。
在去年(nián)的(dí)第六(liù)屆綠色建築與建築節(jié)能(néng)大會上(shàng)，*副部長仇保(bǎo)興說，我(wǒ)國(guó)是(shì)世(shì)界(jiè)上每年新建建築量zui大的(dí)國家，每(měi)年20億(yì)平方(fāng)米(mǐ)新建(jiàn)麵積(jī)，相(xiāng)當於消耗(hào)了(liǎo)*40%的水泥和鋼材（4200,-20.00,-0.47%），而(ér)隻能持續25～30年(nián)。如(rú)此短壽的(dí)建築每年(nián)可(kě)產生數(shù)億噸(dūn)的建(jiàn)築垃圾(jī)。專(zhuān)家說(shuō)，經(jīng)對(duì)磚混(hùn)結(jié)構，全現(xiàn)澆結構和框架結(jié)構等(děng)建築的施(shī)工材料損耗(hào)粗(cū)略統計，在每萬(wàn)平(píng)方(fāng)米(mǐ)建築(zhù)的施工(gōng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)，僅(jǐn)建築垃圾就(jiù)會產(chǎn)生500～600噸；而(ér)每萬平方米拆(chāi)除(chú)的(dí)舊建(jiàn)築，將(jiāng)產生7000～12000噸建(jiàn)築(zhù)垃(lā)圾(jī)，算下(xià)來，我(wǒ)國(guó)建築(zhù)垃圾(jī)的數量已(yǐ)占(zhān)到(dào)城市(shì)垃圾(jī)總(zǒng)量的(dí)30%～40%。
專家(jiā)分析，大拆大(dà)建潮既與城(chéng)市規模膨脹，人(rén)口大量遷移(yí)有(yǒu)關，也與一些非物質(zhì)因(yīn)素，譬如規(guī)劃(huá)設計，建築質量等影響(xiǎng)所致有(yǒu)關。“‘短(duǎn)命(mìng)建(jiàn)築(zhù)’的(dí)後果相(xiāng)當(dāng)嚴(yán)重，我們會陷入(rù)永(yǒng)無休(xiū)止(zhǐ)的大(dà)建(jiàn)，大修(xiū)，大(dà)拆(chāi)與重建的(dí)怪圈(quān)之中。”現在(zài)商品(pǐn)房住宅的產(chǎn)權(quán)是(shì)70年(nián)，比其平(píng)均(jūn)使用壽(shòu)命周期(qī)要長40年(nián)，建築(zhù)“短命(mìng)”所(suǒ)造(zào)成的“權(quán)證(zhèng)在，物業亡(wáng)”的(dí)脫(tuō)節現(xiàn)象，將引發(fā)一連串的(dí)社(shè)會問題(tí)。
案例(lì)
今年那(nà)些“短命(mìng)”的建(jiàn)築
案(àn)例一：今(jīn)gesep節(jié)能環保網(wǎng)年(nián)3月29日，《*》發表名為《如此敗家(jiā)子工(gōng)程》的讀(dú)者來信，稱(chēng)遼(liáo)寧(níng)省(shěng)丹(dān)東(dōng)市為建(jiàn)設高(gāo)鐵沈(shěn)丹客運專(zhuān)綫(xiàn)拆(chāi)掉了(liǎo)一(yī)座(zuò)建成(chéng)僅(jǐn)兩(liǎng)年，投(tóu)資數千萬元的立(lì)交橋和一(yī)座新(xīn)辦公樓。據了解(jiě)，立(lì)交(jiāo)橋(qiáo)和辦公樓開工(gōng)前(qián)，沈(shěn)丹客(kè)運專綫(xiàn)建設計劃已立項(xiàng)，但(dàn)建(jiàn)設方根本(běn)不(bù)考慮(lǜ)立項計劃(huá)，照樣上馬建(jiàn)設，結(jié)果製造出“短命建築(zhù)”，給(gěi)國家造成極(jí)大的浪費。
案例二：今年6月，江蘇無(wú)錫(xī)體育(yù)中(zhōng)心附近的“藍庭(tíng)”樓盤(pán)的(dí)2號(hào)樓(lóu)成了“短命樓(lóu)”。這(zhè)棟6層樓(lóu)高(gāo)的(dí)商(shāng)品(pǐn)房(fáng)剛造(zào)好，原定(dìng)12月(yuè)份交付(fù)客戶(hù)，但卻突(tū)然被拆(chāi)除(chú)。開發(fā)商表(biǎo)示(shì)，由於規劃(huá)部門出台了建(jiàn)築路改拓(tuò)寬計劃，拓寬後2號樓地塊不再適(shì)宜作(zuò)為大樓使用，將(jiāng)在原(yuán)址(zhǐ)搞(gǎo)綠(lǜ)化。
案例(lì)三(sān)：12月27日(rì)，永州市(shì)江華瑤族(zú)自治縣沱江(jiāng)大(dà)橋(qiáo)被爆(bào)破(pò)拆除。該(gāi)橋(qiáo)於1990年2月建(jiàn)成(chéng)，是(shì)當(dāng)時(shí)國(guó)內*座轉體(tǐ)法(fǎ)施(shī)工的板拉(lā)橋。2010年10月(yuè)，沱江(jiāng)大橋發(fā)生險情後(hòu)成(chéng)危(wēi)橋。據了解，新建橋梁(liáng)擬(nǐ)在原(yuán)沱江大橋(qiáo)橋(qiáo)位上(shàng)重(zhòng)建，工(gōng)程(chéng)總投資估算為2140.7萬元。
壽(shòu)命(mìng)期(qī)內建築(zhù)原則上(shàng)不得拆(chāi)毀(huǐ)
一些建(jiàn)築，尤(yóu)其是(shì)非(fēi)民(mín)居高(gāo)樓，遠遠沒有達(dá)到設(shè)計(jì)使(shǐ)用年限(xiàn)，就(jiù)因為各種原因(yīn)被拆除，這既(jì)造成巨(jù)大的(dí)財(cái)力浪費，也給資(zī)源節(jié)約(yuē)，環境保護帶(dài)來巨大(dà)的(dí)壓力。
對(duì)此，《方案》提(tí)出實施綠色(sè)建築行(háng)動，並明(míng)確規(guī)定要實行建築使用(yòng)全(quán)壽命周期(qī)管理(lǐ)製(zhì)度，壽命期(qī)內建築原(yuán)則(zé)上不得拆毀。
《方案》同時提出，要製定並(bìng)實施(shī)綠色建築行動方案，從(cóng)規劃，法規(guī)，技術(shù)，標準(zhǔn)，設計(jì)等(děng)方麵全麵推(tuī)進建(jiàn)築節(jié)能。新(xīn)建建築嚴格執行建(jiàn)築節能(néng)標(biāo)準，提(tí)高標準執行率。在大型公(gōng)共建築(zhù)和保障性住房(fáng)等領(lǐng)域(yù)，積極(jí)推(tuī)行(háng)房屋建(jiàn)築(zhù)工(gōng)廠化(huà)生產(chǎn)。加大(dà)既(jì)有建(jiàn)築節(jié)能改(gǎi)造力(lì)度(dù)，積極(jí)實施門窗(chuāng)改(gǎi)造(zào)，外牆(qiáng)保(bǎo)溫，屋頂(dǐng)綠化等(děng)外(wài)圍護結構節能(néng)改造(zào)和空(kōng)調，電梯(tī)，供配電，照(zhào)明等(děng)設(shè)備節(jié)能(néng)改(gǎi)造。推(tuī)進(jìn)可再(zài)生能(néng)源與建築(zhù)一體化應(yīng)用，推廣(guǎng)使用新型節(jié)能建(jiàn)材和再(zài)生建(jiàn)材(cái)，實行建築(zhù)使用(yòng)全壽命周期管理製度，壽(shòu)命(mìng)期內(nèi)建(jiàn)築(zhù)原(yuán)則(zé)上不得拆毀。加強城(chéng)市(shì)照明管(guǎn)理，嚴(yán)格控製過度(dù)裝(zhuāng)飾和亮(liàng)化。
目標(biāo)
“十(shí)二(èr)五”期間(jiān)GDP能耗(hào)降(jiàng)16%
《方(fāng)案》可以(yǐ)看(kàn)作湖(hú)南省貫(guàn)徹國(guó)家部署(shǔ)而發(fā)布(bù)的節能減排“操作實(shí)務手(shǒu)冊”，其主(zhǔ)要(yào)目(mù)標為：到(dào)2015年，全*元(yuán)GDP能耗(hào)下(xià)降到0.983噸(dūn)標準(zhǔn)煤（按(àn)2005年(nián)價格(gé)計(jì)算），比(bǐ)2010年(nián)的1.17噸下(xià)降16%，比2005年的1.472噸(dūn)下降(jiàng)33%；“十二(èr)五”期間(jiān)，實(shí)現節(jié)約能(néng)源3100萬噸(dūn)標準(zhǔn)煤(méi)。
《方案》主體(tǐ)內容(róng)共12大(dà)項，細分(fēn)為(wéi)46條政策(cè)措施(shī)，其中(zhōng)包括(kuò)調(tiáo)整(zhěng)優(yōu)化(huà)產(chǎn)業(yè)結構，優化能源結(jié)構(gòu)，推動交(jiāo)通運輸業節(jié)能(néng)減排等(děng)各(gè)個(gè)方(fāng)麵(miàn)。在公(gōng)路方(fāng)麵(miàn)，將(jiāng)全麵(miàn)推行不(bù)停車收費(fèi)係統；加快淘汰老舊(jiù)汽車，機車(chē)，基(jī)本淘汰(tài)2005年(nián)以前注冊(cè)運營的“黃(huáng)標(biāo)車(chē)”，全(quán)麵實(shí)施第(dì)四階段(duàn)機動(dòng)車排(pái)放(fàng)標準(zhǔn)；在長沙市等重點城(chéng)市和地(dì)區逐步(bù)實(shí)施(shī)第五階段(duàn)排放(fàng)標準；在2012年前(qián)全(quán)麵(miàn)推行機(jī)動車環(huán)保標識管理(lǐ)。在(zài)公共機(jī)構節能減排方(fāng)麵，將推(tuī)進(jìn)公務用車製(zhì)度(dù)改革，嚴格用車油耗(hào)定額(é)管理(lǐ)。
